iTER.LV Видео
TMT (Traffic Message Twitter)
Последние темы на форуме
| "AMO Plant" - возрождение Латвийского автопрома |
 |
 |
 |
|
В эту пятницу редакция нашего авто-портала iTER.lv побывала на конференции "AMO Plant" в Рижском Мотормузее, приуроченной к двум знаменательным событиям: 100-летию Латвийского Автопрома отмечаемую 8-ого июня, чьей частью являлись в своё время знаменитые "ПромБрон" и "Руссо-Балт", а так же созданию Латвийского Завода по производству автобусов и грузовиков в "AMO Plant". Атмосфера мероприятия была пропитана надеждами и позитивными настроениями участников.  Об Истории Латвийского Автопрома рассказал ведущий эксперт-историк и автор многочисленных книг Edvīns Liepiņš. В ходе его доклада были охвачены все знаковые события истории Латвийского авто-прома, из которых особенно хочется упомянуть о создании одного из первых автомобилей под маркой "Руссо-Балт" на базе бельгийского Fondu CHF/24, который положил начало в Латвийской авто-промышленности. Также стоит упомянуть о создании 3-х тонного грузовика Ford-Vairogs V8 и Junior, которые были одними из лучших автомобилей своего времени и были построены в Латвии в 1937 году в сотрудничестве с "Ford" Motor Company. И наконец следует вспомнить о Латвийской авто-марке "RAF", которая во времена СССР стояла наравне "ЗИЛ" и "AMO". Эти марки были легендами своего времени не только в Латвии и России, но и Европе. К сожалению История Латвийского автостроения оборвалась в начале 90-ых одновременно с закрытием рижского авто-строительного завода (уточнить название на русском)"RAF", чья продукция была широко распространена по всему бывшему Советскому Союзу. Созданием компании "AMO Plant" ознаменуется возрождение Латвийского автопрома. Предприятие "AMO Plant" было создано и развивается в данный момент в тесном сотрудничестве с Правительством Москвы, Мэрией Елгавы, Российским Авто-заводом "ЗИЛ", а также Голландской автобусо-строительной компанией "VDL", что, на фоне глобальных проблем автопромышленности, является крайне позитивным показателем и внушает надежду на начало восстановления Латвийской экономики. Эту тенденцию подтвердил посол Голландии Jurriaan Kraak который выразил надежду на плодотворное сотрудничество Латвийско-Русского "AMO Plant" и голландского "VDL" в строительстве автобусов высшего качества для Латвии и стран СНГ и закончил свою речь фразой "Impossible is nothing", что наиболее точно отображает надежды и стремления "AMO Plant" в своём развитии. В этом сотрудничестве голландский "VDL" станет технологическим донором, чьи технологии и поддержка помогут "AMO Plant" сделать первый шаг и крепко обосноваться на местном, а возможно и Российском рынках. На данный момент первый завод "AMO Plant" находится на финальной стадии строительства и уже в ноябре планируется его официальное открытие. Наши репортёры также побывали на самом предприятии в Елгаве, где для нас была проведена небольшая экскурсия и мини-тестирование будущей продукции: городского и школьного автобусов.  Так же в конференции участвовали Мэр Елгавы Andris Rāviņš и исполнительный директор предприятия "AMO Plant" Aleksejs Maslovs, который обозначил тенденции развития предприятия и всего региона. Видео их выступлений Вы сможете просмотреть на нашем сайте. Кроме того, был представлен корпоративный стиль и логотип предприятия "AMO Plant" которое было отобрано из более чем 84 работ, многие из которых были представлены талантливыми студентами Латвийской Академии Искусств. В заключение хотелось бы пожелать скорейшего становления и запуска завода "AMO Plant", которое сможет обеспечить рабочими местами сотни и сотни человек в Елгаве и за её приделами, и поднять Латвийский Автопром и наукоёмкие производства на новые высоты, как мы надеемся - надолго. |