iTER.LV Видео
TMT (Traffic Message Twitter)
Последние темы на форуме
| Журнал Forbes назвал самые экономичные суперкары |
 |
 |
 |
|
В результате, самый экономичный автомобиль рейтинга - Porsche Carrera S - занял лишь шестое место, а в тройку лидеров попал Lamborghini Murcielago, который потребляет больше 22 литров бензина на каждые сто километров пробега. Итоговый список выглядит следующим образом (в скобках указан комбинированный расход, заявленный производителем, мощность двигателя, максимальная скорость и время разгона с нуля до ста километров в час): 10. SLK55 AMG (13 литров, 355 лошадиных сил, 250 километров в час, 4,9 секунды "до сотни"). 9. Audi R8 (15 литров, 420 лошадиных сил, 300 километров в час, 4,4 секунды "до сотни"). 8. Spyker C8, (15 литров, 400 лошадиных сил, 300 километров в час, 4,5 секунды "до сотни"). 7. Ferrari F430 (17,4 литра, 483 лошадиные силы, 314 километров в час, 3,9 секунды "до сотни"). 6. Porsche 911 Carrera S. (10,5 литра, 385 лошадиных сил, 302 километра в час, 4,5 секунды "до сотни"). 5. Aston Martin DB9 (15 литров, 470 лошадиных сил, 305 километров в час, 4,6 секунды "до сотни"). 4. Ferrari 599 GTB Fiorano. (22,4 литра, 620 лошадиных сил, 330 километров в час, 3,7 секунды "до сотни"). 3. Lamborghini Murcielago LP640, (22,4 литра, 631 лошадиная сила, 340 километров в час, 3,4 секунды "до сотни"). 2. Chevrolet Corvette, (11,2 литра, 430 лошадиных сил, 290 километров в час, 4,9 секунды "до сотни"). 1. Porsche 911 Turbo. (12 литров на сто километров, 480 лошадиных сил, 310 километров в час, 3,7 секунды "до сотни"). Еще две модели - Fisker Karma и Tesla Roadster - попали в этот рейтинг "вне зачета". Обе машины передвигаются исключительно на электротяге, но при этом почти не уступают именитым суперкарам в разгонной динамике. Fisker (по предварительным данным) разгоняется до "сотни" за 5,8 секунды, а вполне серийный Tesla Roadster - за 3,9 секунды.
View the embedded image gallery online at:
http://www.iter.lv/mir/23/697--forbes----#sigProGalleria75339c90bb |
Журнал Forbes опубликовал "Топ-10" самых экономичных спортивных автомобилей. При составлении этого рейтинга журналисты издания использовали собственную формулу: сначала автомобили расположили по возрастанию по мощности и по расходу топлива, а затем был составлен комбинированный список, в котором оценка за топливную экономичность имела вдвое больший вес, чем оценка за мощность.
